Bei unserem Wohnmobil wurde vom Vorbesitzer der erste \u00d6lwechsel bei ca. 13500 km gemacht.
\n22 Monate sp\u00e4ter blinkte dann bei ca. 28500 km die \u00d6lkontrollleuchte jedes Mal nach dem Starten f\u00fcr 30…40 Sekunden. Nach ca. 100 gefahrenen Kilometern und der Beschaffung von \u00d6l + \u00d6lfilter leuchtete nix mehr.
\n200 km „sp\u00e4ter“ blinkte die Lampe erneut und ich habe \u00d6l und \u00d6lfilter gewechselt.<\/p>\n
So weit so gut, doch wie kann ich meinem Auto erkl\u00e4ren, dass es jetzt neues \u00d6lbekommen hat? Die rote Lampe blinkt n\u00e4mlich immer noch…<\/p>\n
Also habe ich in diversen Ducato-Foren nach Hilfe gesucht und bin auch f\u00fcndig geworden: „FIAT EcuScan“ hie\u00df das Zauberwort.<\/p>\n
Nach intensiver Besch\u00e4ftigung mit der entsprechenden Internetseite und eMail-Kontakt mit dem deutschen „Distributor“ habe ich mir Hard- und Software zugelegt.
\nDiese kam Heute bei mir an und wurde gleich mal ausprobiert.<\/p>\n
Das Ganze ist etwas tricky: man muss einem 250er-Ducato mit Dieselpartikelfilter an zwei verschiedenen Stellen mitteilen, dass es jetzt neues \u00d6l bekommen hat.<\/p>\n
Jedenfalls ist jetzt die rote \u00d6lblinkelampe erst mal aus und ich bin neugierig, was man mit dem „Interface327\/1.4“ und der Software noch so alles machen kann.<\/p>\n
Wahrscheinlich ist der n\u00e4chste \u00d6lwechsel billiger. Dieser hier hat ca. 175 Euro und 3 Stunden Zeit gekostet.
\nBei FIAT h\u00e4tte ich wohl 200…240 Euro daf\u00fcr gel\u00f6hnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bei unserem Wohnmobil wurde vom Vorbesitzer der erste \u00d6lwechsel bei ca. 13500 km gemacht. 22 Monate sp\u00e4ter blinkte dann bei ca. 28500 km die \u00d6lkontrollleuchte jedes Mal nach dem Starten f\u00fcr 30…40 Sekunden. Nach ca. 100 gefahrenen Kilometern und der … Weiterlesen